當(dāng)輸送機(jī)在運(yùn)行過程中因各種原因停運(yùn)之后,再啟動(dòng)的時(shí)候出于重載啟動(dòng)狀態(tài)了,這與一開始的啟動(dòng)是不同的。為了能進(jìn)入到運(yùn)行狀態(tài)中去,設(shè)備的各個(gè)零部件必須要符合相應(yīng)的要求。 首先是對(duì)變頻器的要求,保證它能夠?qū)斔蜋C(jī)進(jìn)行傳送帶料重載啟動(dòng);其次是對(duì)電機(jī)的...
當(dāng)輸送機(jī)在運(yùn)行過程中因各種原因停運(yùn)之后,再啟動(dòng)的時(shí)候出于重載啟動(dòng)狀態(tài)了,這與一開始的啟動(dòng)是不同的。為了能進(jìn)入到運(yùn)行狀態(tài)中去,設(shè)備的各個(gè)零部件必須要符合相應(yīng)的要求。
首先是對(duì)變頻器的要求,保證它能夠?qū)斔蜋C(jī)進(jìn)行傳送帶料重載啟動(dòng);其次是對(duì)電機(jī)的要求,電機(jī)輸出的轉(zhuǎn)矩不僅需要克服滾輪與滾輪軸間靜態(tài)摩擦力造成的阻力矩,也要克服物料在輸送機(jī)上向下的拉力造成的阻力矩。
由此得出一個(gè)結(jié)論,輸送機(jī)配備的變頻器必須具備低速大啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩的功能。而且這種大的低速啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩是需要維持一定的時(shí)間的,主要是考慮到啟動(dòng)時(shí)的低轉(zhuǎn)速,以及皮帶的伸縮性等因素。
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